Egipto: Proyecto de expansión del Canal de Suez

El gobierno egipcio anunció el 5 de agosto el plan de expansión del Canal de Suez.
El proyecto consiste en la construcción de un nuevo canal navegable paralelo a la carretera actual, con una longitud de 72 km, de los cuales 35 km de nuevo canal y de ampliación y dragado para los 37 km restantes. Según el presidente egipcio Al-Sisi y el presidente de la Autoridad del Canal de Suez, Moham Mamish, el proyecto permitiría aumentar la capacidad de tránsito del canal, reducir el tiempo de viaje de 11 a 3 horas y navegar en el nuevo canal en ambas direcciones durante casi la mitad de la ruta. El presidente aclaró que el proyecto del nuevo canal no recibirá financiación extranjera y que el trabajo será llevado a cabo por empresas egipcias bajo el control del ejército egipcio. Se espera que la obra esté terminada en cinco años y costará alrededor de ocho mil millones de dólares, incluyendo los costos relacionados con la construcción del canal y los trabajos relacionados con el mismo. El aumento del tráfico marítimo estimado por las autoridades concurre a aumentar los ingresos -estimación mínima + 2,59%- relativos al paso de los buques de carga, que actualmente representan el 7,5% de las mercancías transportadas en el mundo. El aumento de los ingresos iría a compensar la reducción de los ingresos del turismo y el flujo de las inversiones extranjeras, cuya reducción está conectada a las revueltas contra el gobierno Morsi de 2011. Algunos analistas ingleses creen que la validez de los argumentos presentados por las autoridades egipcias debe ser verificada. De hecho, sólo la mitad del canal tendrá un tramo que aumentará su capacidad, mientras que la otra mitad permanecerá inalterada, y el trabajo sería un truco de propaganda para el nuevo presidente Al-Sisi, en busca de consenso entre la población. Otros sostienen que la ampliación del Canal debería proteger la ruta comercial de Suez entre Europa y el sudeste asiático de la competencia de la ruta del Ártico, que pronto podría ser navegable durante todo el año como resultado del derretimiento del hielo causado por el calentamiento global. El Gobierno israelí anunció recientemente su intención de construir un enlace ferroviario entre los puertos de Eilat, en el Mar Rojo, y Asdod, en el Mediterráneo. El proyecto sería financiado en parte por China y podría ser una alternativa al Canal de Suez.

TítuloEgipto: Proyecto de expansión del Canal de Suez
TemaIndustria Shipping
OrigenWEB
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