MSC listo para comprar el MCT de Gioia Tauro

El 14 de marzo de 2019, el Ministro de Transporte suspendió el procedimiento de decomiso para Medcenter Container Terminal después de los compromisos contraídos para el grupo de Gianluigi Aponte de acciones, 50%, en CSM Italia Gate Spa, que a su vez controla el 100% de Mct.

Contship para evitar el procedimiento de decomiso, deberá:
– designar a un bufete de abogados para que le brinde asistencia
– un asesor financiero para la valoración de activos;
– tendrá que convocar a un Consejo de Administración y conceder poderes de negociación a un miembro del consejo.

Si se confirma este compromiso, así como la inversión de 140 millones prometida por MSC a Toninelli, habría una revolución para el puerto de Gioia Tauro. El primer elemento de novedad sería la salida del puerto de un operador de terminal a favor de una compañía marítima, lo que confirma la tendencia de los transportistas a ingresar a la sección de transporte terrestre. El segundo elemento es la reconfiguración del puerto, que pasaría de un puerto de transbordo a una puerta de enlace para el reenvío de contenedores hacia el interior.

La concesión al turco Yilport de la terminal de contenedores en Taranto va en la misma dirección. El objetivo es recuperar los puertos del sur de Italia aplastados entre los del norte de África, más competitivos y económicos, y los del norte de Italia, más efectivos en la puerta de entrada gracias a la proximidad a los destinos finales de los contenedores. Después del anuncio de Contship Italia sobre la negociación para vender su parte de Medcenter Terminal Container a MSC, un grupo de empresarios de Reggio Calabria presentó una oferta para comprar algunas de las acciones de la planta. El 17 de marzo, un grupo de Empresarios de Reggio Calabria, presentaron al director general de Contship Italia una oferta formal para comprar algunas acciones de Mct. La noticia fue confirmada por el presidente local de Confindustria, Giuseppe Nucera, sin especificar el nombre de los empresarios interesados ​​y la cantidad de acciones solicitadas.
El presidente de Confindustria Calabria había anticipado al ministro Toninelli la voluntad de ingresar a la gobernanza del puerto.